Pramac e Jaguar Land Rover insieme per dare una seconda vita alle batterie dell'I-Pace
15 marzo 2022 - Jaguar Land Rover ha stretto una partnership con Pramac per sviluppare un accumulatore di energia portatile a zero emissioni alimentato dalle batterie di seconda vita della Jaguar I-PACE.
Chiamata Off Grid Battery Energy Storage System (ESS), la tecnologia di Pramac, che utilizza celle agli ioni di litio provenienti dalle batterie della Jaguar I-PACE e ricavate da prototipi e veicoli di prova, fornisce energia a zero emissioni dove l'accesso alla rete elettrica è limitato o non disponibile.
La partnership è la prima dei piani di Jaguar Land Rover per creare nuovi modelli di business di economia circolare per le batterie dei suoi veicoli. Nell'ambito del suo impegno a raggiungere lo status di "net zero" entro il 2039, l'azienda lancerà programmi che prevedono una seconda vita e altri usi per le batterie dei suoi veicoli elettrici.
Le applicazioni post-veicolo esistono perché le batterie di Jaguar Land Rover sono progettate secondo gli standard più elevati e possono quindi essere impiegate in modo sicuro in molteplici situazioni a basso consumo energetico, una volta che la salute della batteria scende al di sotto dei severi requisiti di un veicolo elettrico. La fornitura di batterie di seconda vita per applicazioni stazionarie, come l'accumulo di energia rinnovabile, potrebbe superare i 200 gigawattora all'anno entro il 2030, creando un valore globale di oltre 30 miliardi di dollari*.
Il sistema di punta ha una capacità fino a 125 kWh, più che sufficiente per ricaricare completamente il pluripremiato SUV completamente elettrico I-PACE di Jaguar o per alimentare una normale abitazione familiare per una settimana**. Pramac riutilizza direttamente fino all'85% della batteria del veicolo fornita da Jaguar Land Rover all'interno dell'unità di stoccaggio, compresi i moduli e il cablaggio. I materiali rimanenti vengono riciclati nella catena di fornitura.
Caricata da pannelli solari, l'unità è una soluzione autonoma che consiste in un sistema di batterie collegato a un convertitore bidirezionale e ai relativi sistemi di gestione del controllo. Disponibili per il noleggio commerciale, le unità sono dotate di connessioni di ricarica per veicoli elettrici (EV) di tipo 2 con controllo dinamico e con una potenza nominale fino a 22kW AC per consentire la ricarica dei veicoli elettrici.
Per dimostrare le sue capacità, l'unità ha aiutato Jaguar TCS Racing a prepararsi per il Campionato Mondiale ABB FIA Formula E del 2022 durante i test nel Regno Unito e in Spagna, dove è stata utilizzata per far funzionare le apparecchiature diagnostiche all'avanguardia del team che analizzano le prestazioni in pista delle auto da corsa e per fornire energia ausiliaria al box Jaguar.
Un ESS a batteria Off Grid sarà utilizzato anche presso il Jaguar Land Rover Experience Centre di Johannesburg, in Sudafrica, il più grande del mondo, per aiutare il sito a far fronte all'incoerenza della fornitura di energia dalla rete elettrica.
Andrew Whitworth, Battery Manager, Circular Economy Team di Jaguar Land Rover, ha dichiarato: "Questo annuncio è un ottimo esempio di come collaboreremo con i leader del settore per realizzare il nostro futuro sostenibile e raggiungere un'economia veramente circolare. Siamo lieti di collaborare con Pramac per utilizzare le batterie di seconda vita della Jaguar I-PACE per fornire energia portatile a zero emissioni e il supporto alla Jaguar TCS Racing in questa stagione è stata un'eccellente opportunità per dimostrare di cosa sono capaci queste unità."
François Dossa, Executive Director for Strategy & Sustainability di Jaguar Land Rover, ha dichiarato: "La transizione verso un futuro elettrico, con Jaguar che diventerà completamente elettrica dal 2025 e il primo modello Land Rover completamente elettrico previsto per il 2024, è parte integrante della nostra strategia di sostenibilità attraverso lo sviluppo di un ecosistema EV completo, dalle batterie alla ricarica. Questo include il nostro impegno per consentire innovazioni tecniche e commerciali per il riutilizzo delle batterie per applicazioni di seconda vita. La nostra collaborazione con Pramac è un punto di prova in questa direzione, che dimostra come sia possibile fornire energia a emissioni zero attraverso la combinazione di energie rinnovabili e batterie di seconda vita. Grazie ai test effettuati a Valencia, il team Jaguar TCS Racing ha dimostrato come possiamo ispirare l'intero ecosistema a continuare a esplorare sinergie e a convalidare soluzioni praticabili per l'energia pulita."
Danny Jones, Amministratore Delegato Tecnico di Energy Storage, Pramac, ha dichiarato: "Abbiamo avuto il privilegio di lavorare a stretto contatto con Jaguar Land Rover, che è un partner di grande supporto nel nostro percorso di costruzione di un prodotto solido e di un business case commercialmente valido utilizzando moduli EV di seconda vita. Questo porta un nuovo elemento alla storia della sostenibilità come produttore di tecnologia ad alta efficienza energetica e a riduzione delle emissioni di carbonio. Non vediamo l'ora di continuare il viaggio con Jaguar Land Rover e di fornire soluzioni innovative di infrastruttura di ricarica per supportare l'elettrificazione dei loro veicoli leader di categoria".
Per leggere la notizia completa, visitate il sito Corporate Jaguar Land Rover.
Note per i redattori
*McKinsey, Batterie EV di seconda vita: Il nuovo bacino di valore dell'accumulo di energia
**Sulla base del consumo medio annuo di elettricità delle famiglie nel 2019 3.772kWh = 72,3kWh a settimana, Energy Consumption in the UK 1970 to 2019