Pramac i Jaguar Land Rover wspólnie dają drugie życie akumulatorom do I-Pace

15 marca 2022 - Jaguar Land Rover nawiązał współpracę z Pramac, aby opracować przenośny, zeroemisyjny magazyn energii zasilany akumulatorami Jaguara I-PACE z drugiego okresu eksploatacji.

Nazywany Off Grid Battery Energy Storage System (ESS), Pramac's technologia - która zawiera ogniwa litowo-jonowe z akumulatorów Jaguar I-PACE pobranych z prototypów i pojazdów testowych inżynieryjnych, dostarcza zero-emisyjną energię w miejscach, gdzie dostęp do sieci zasilającej jest ograniczony lub niedostępny.

Partnerstwo jest pierwszym z planów Jaguara Land Rovera, który zamierza stworzyć nowe modele biznesowe gospodarki obiegowej dla swoich akumulatorów samochodowych. W ramach swojego zobowiązania do osiągnięcia statusu zerowego netto do 2039 roku, firma będzie uruchamiać programy, które zapewniają drugie życie i dalsze zastosowania dla swoich akumulatorów do pojazdów elektrycznych.

Zastosowania pojeździe istnieją, ponieważ akumulatory Jaguar Land Rover są zaprojektowane zgodnie z najwyższymi standardami i dlatego mogą być bezpiecznie stosowane w wielu sytuacjach wymagających niskiego poziomu energii, gdy stan akumulatora spadnie poniżej rygorystycznych wymagań pojazdu elektrycznego. Dostawy akumulatorów drugiej generacji do zastosowań stacjonarnych, takich jak magazynowanie energii odnawialnej, mogą przekroczyć 200 gigawatogodzin rocznie do 2030 roku, tworząc globalną wartość ponad 30 miliardów dolarów*.

Flagowy system ma pojemność do 125 kWh - więcej niż wystarczającą do pełnego naładowania wielokrotnie nagradzanego, całkowicie elektrycznego SUV-a Jaguara I-PACE lub do zasilania zwykłego domu rodzinnego przez tydzień**. Pramac bezpośrednio wykorzystuje do 85% baterii samochodowych dostarczonych przez Jaguar Land Rover w ramach jednostki magazynowej, w tym moduły i okablowanie. Pozostałe materiały są poddawane recyklingowi z powrotem do łańcucha dostaw.

Urządzenie ładowane z paneli słonecznych jest samodzielnym rozwiązaniem, które składa się z systemu baterii połączonych z dwukierunkowym konwerterem i powiązanymi systemami zarządzania kontrolą. Dostępne do wynajmu komercyjnego, jednostki są wyposażone w złącza ładowania pojazdów elektrycznych (EV) typu 2 z dynamicznym sterowaniem, o mocy znamionowej do 22kW AC, aby umożliwić ładowanie pojazdów elektrycznych.

Aby zaprezentować swoje możliwości, jednostka pomogła Jaguar TCS Racing w przygotowaniach do 2022 ABB FIA Formula E World Championship podczas testów w Wielkiej Brytanii i Hiszpanii, gdzie została wykorzystana do uruchomienia najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego zespołu analizującego osiągi samochodów wyścigowych na torze, a także do zasilania pomocniczego w garażu pit Jaguara.

Akumulator Off Grid ESS zostanie również wdrożony w Jaguar Land Rover Experience Centre w Johannesburgu w RPA - największym na świecie - aby pomóc temu miejscu poradzić sobie z niespójnymi dostawami energii z sieci.

Andrew Whitworth, Battery Manager, Circular Economy Team w Jaguar Land Rover, powiedział: "To ogłoszenie jest doskonałym przykładem tego, jak będziemy współpracować z liderami branży, aby zrealizować naszą zrównoważoną przyszłość i osiągnąć prawdziwie okrągłą gospodarkę. Jesteśmy zachwyceni współpracą z Pramac , aby wykorzystać akumulatory Jaguara I-PACE z drugiej ręki do zapewnienia przenośnej energii o zerowej emisji, a wspieranie Jaguara TCS Racing w tym sezonie było doskonałą okazją do zademonstrowania, co potrafią te jednostki."

François Dossa, dyrektor wykonawczy ds. strategii i zrównoważonego rozwoju, Jaguar Land Rover, powiedział: "Przejście do elektrycznej przyszłości, przy czym Jaguar stanie się całkowicie elektryczny od 2025 roku, a pierwszy całkowicie elektryczny model Land Rovera spodziewany jest w 2024 roku, jest integralną częścią naszej strategii zrównoważonego rozwoju poprzez rozwój kompleksowego ekosystemu EV od baterii do ładowania. Obejmuje to nasze wysiłki mające na celu umożliwienie innowacji technicznych i biznesowych w zakresie ponownego wykorzystania baterii do zastosowań związanych z drugim życiem. Nasza współpraca z Pramac jest punktem dowodowym w tym kierunku, pokazując, jak możliwe jest dostarczanie zeroemisyjnej energii dzięki połączeniu odnawialnych źródeł energii i akumulatorów drugiej generacji. Dzięki testom w Walencji zespół Jaguar TCS Racing pokazał, jak możemy zainspirować cały ekosystem do dalszego badania synergii i walidacji realnych rozwiązań dla czystej energii."

Danny Jones, Energy Storage Technical Managing Director, Pramac, powiedział: "Mieliśmy zaszczyt współpracować tak blisko z Jaguarem Land Roverem, który jest ogromnie wspierającym partnerem w naszej podróży, aby z powodzeniem zbudować solidny produkt i komercyjnie opłacalny przypadek biznesowy z wykorzystaniem modułów EV z drugiej ręki. Wnosi to nowy element do historii zrównoważonego rozwoju jako producenta technologii energooszczędnych i redukujących emisję dwutlenku węgla. Z niecierpliwością czekamy na kontynuowanie podróży z Jaguar Land Rover i dostarczanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie infrastruktury ładowania, aby wspierać elektryfikację ich wiodących w klasie pojazdów."

Aby przeczytać pełną wiadomość, należy odwiedzić stronę korporacyjną Jaguar Land Rover.

Uwagi dla redaktorów

*McKinsey, Second-life EV batteries: Najnowsza pula wartości w magazynowaniu energii

**W oparciu o średnie roczne zużycie energii elektrycznej w gospodarstwach domowych w 2019 roku 3 772kWh = 72,3kWh tygodniowo, Energy Consumption in the UK 1970 to 2019